日本航空は５日、超音速旅客機の開発を進めている米ブームテクノロジーと資本業務提携することで合意したと発表した。
日航は１千万ドル（約１１億円）を出資し、将来の２０機の優先発注権を確保する。出資比率は約１％。
日航によると、ブーム社は２０２３年に超音速機の運航開始を目標としているという。
現在の航空機の速度が時速８００～９００キロなのに対し、開発する超音速機は時速換算で２３３５キロに当たるマッハ２.２。
日航は超音速機の導入につなげ、時間を重視するビジネス客の需要を取り込みたい考えだ。
日航として導入する時期や路線は未定。
この超音速機を利用すると東京－シンガポールの所要時間は７時間程度から３時間程度に短縮される見込みという。
座席数は４５～５５席が予定されている。
超音速飛行機の搭乗料金は、現在の通常旅客機のビジネスクラスやファーストクラス並みになるとされており、手が届かない金額ではなさそうです。
ヨーロッパも ４～５時間ですね
したいかどうかは別として 日帰りも可能 (^_^;)
11月25日午後1時ごろ、東京都世田谷区桜上水１丁目の路上で、小田急の路線バスが道路脇の電柱に衝突した。
警視庁成城署によると、５０代の男性運転手と乗客の５０～８０代の男女計１１人が搬送されたがいずれも軽傷という。
運転手は「居眠りしてしまったかもしれない」と話しており、同署が事故原因を調べている。
同署によると、バスには当時、乗客十数人が乗っていた。
現場は片側１車線の直線で、バスは道路左側の歩道に乗り上げ、ガードレールを倒しながら約１０メートル進み、電柱にぶつかって停車した。
運行している小田急シティバスによると、バスは京王線八幡山発、小田急線経堂行き。
始業前の検査で運転手に異常はなかったという。
電柱にぶつかって 曲げちゃうくらい
バスって丈夫に出来てるんだね (^_^;)
小田急電鉄は1日、都内で新ダイヤ発表の記者会見を行った。
2018年3月の代々木上原～登戸間の複々線化工事完成を受け、各駅停車から特急ロマンスカーまで大幅な増発を実施。
従来の通勤時間帯における「混んでいて遅い」イメージからの脱却を図る。
新ダイヤの改善ポイントについて、同社は「大増発で混雑緩和」「所要時間短縮」「乗り換えなしで都心へ」「座って快適通勤」の4点を挙げている。
便利になるのは大歓迎だけど
燃えないように走ってね (^_^;)
暑くないんですかね (;^_^;;)
東京急行電鉄は9月25日、世田谷線で招き猫のイラストをラッピングした電車の運行を始めた。
沿線の名所で「招き猫発祥の地」とされる豪徳寺（東京都世田谷区）にちなんだ。
車内のつり革も、持ち手に耳と手を付けて招き猫の形にしたほか、床に猫の足跡を描くなど、猫ずくめになっている。
来年３月末までの予定。
世田谷線の前身玉川線が開業110年を迎えたのを記念して企画した。
豪徳寺は彦根藩主、井伊家の菩提寺として知られ、２代藩主の井伊直孝が猫に手招きされて境内に入ったことで雷を避けられたという言い伝えがある。
多くの招き猫が奉納され、外国人観光客にも人気だという。
豪徳寺の粕川徹哉副住職は「乗客や沿線の人たちに幸せを運んでくれる電車になってほしい」と話した。
玉川線は1907（明治40）年3月、道玄坂上～三軒茶屋駅間を結ぶ単線として敷設され、同年4月に三軒茶屋～玉川駅間、8月に渋谷～道玄坂上駅間が開通した。
1925（大正14）年には、玉川線の支線として三軒茶屋～下高井戸駅間が開通。
1969（昭和44）年5月に玉川線が廃止されたことで、三軒茶屋～下高井戸駅間は世田谷線と改称された。
招き猫の耳の中は 赤いんですね
電車の前面にも 耳を付けて欲しい (^_^;)
「キャリーバッグを引いて歩いていた人が目の前でいきなり止まり、バッグで転んでしまった」
「バッグを引いてバカンスに向かう子ども連れの傍若無人な振る舞いが堪えがたい……」
キャリーバッグをめぐるトラブルは、日本だけでなく世界のあちこちで起こっているようだ。
ところが、日本以外の国々で「キャリーバッグを持っての移動の際は周りの人々に気を配って」といったアナウンスや張り紙などに出合うことはまれだ。
はたして、外国ではどんなトラブルが起きているのだろうか。
英国で旅行用バッグをオンライン販売するローリング・ラゲージ社では、キャリーバッグやスーツケース、大型のリュックサック（バックパック）による公共交通機関でのトラブルについて、詳細にわたる調査を行っている。
この統計を使って、英国など欧州におけるキャリーバッグを取り巻く問題について分析してみよう。
キャリーバッグには近寄らないです
テロの爆弾が入ってるかもしれないしね
特にエスカレーターの上の方にいたら
なるべく階段にします (^_^;)
日本の電車は燃えないと思ってたのに
意外と簡単に 燃えちゃった (;´Д`)
東急電鉄は東急東横線が8月28日で開通90周年を迎えることを記念し、8月27日から1年間にわたって「東横線開通90周年記念イベント」を展開する。
東横線の昔の情景を懐かしんでもらうため、緑の塗装と丸みを帯びた外観で「青ガエル」の愛称で親しまれた旧5000系の塗装を5050系(8両編成)に再現する企画などが実施される。
日本語では 緑色を「青」と呼ぶことが
よくありますが なぜでしょう (･_･?)
——-調べたら こんな理由でした 続きを読む
こうゆう恐ろしいニュースに接すると
太田くん（添乗員さん）が無事かどうか
とても心配になります ((((;ﾟдﾟ))))
８月１８日午後３時４５分ごろ、北海道清水町の国道２７４号で、観光バスが道路左脇の草むらに２、３メートル転落、横倒しになった。
子供４人を含む乗客４６人、乗員３人の計４９人のうち、４８人が病院に運ばれた。けが人は３０人程度のもよう。女性２人が重傷という。
バスを運行していたのは網走観光交通（北海道大空町）。道警によると、運転していた同社社員の安藤寧さん（５８）は「ぼーっとして、よそ見をしていた」と説明しており、自動車運転処罰法違反容疑を視野に調べている。
同社は７月３０日にも別の運転手が観光バスで単独事故を起こし、６人が負傷していた。
養老鉄道は9月10日、殺処分予定の子猫などを保護し、里親を探す活動をしている「こねこカフェSanctuary」と提携し、列車の中で子猫と触れ合える「ねこカフェ列車」を運行する。運行区間は大垣駅〜池野駅。
同社によると、「列車の中を猫カフェとして開放するのは全国初と考えられます」とのこと。
参加費は3,000円（大人、小児共通）で、これには養老鉄道1日フリーきっぷ、お弁当、お茶菓子の代金が含まれ、その一部は、「こねこカフェSanctuary」による殺処分ゼロに向けた保護猫活動に充てられる。
猫駅長とか 猫で客寄せをして
廃線を免れる 招き猫作戦 (^_^;)
▼これは小田急線
★いな吉
昭和音曲同好会
中島ジャズ
おにゃんこ ^ↀᴥↀ^
ラブクラフト
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