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新宿駅

  • 2024.09.19

新宿ミロード　閉館

新宿駅直結の商業施設「新宿ミロード」が来年2025年3月16日をもって閉館する

1984年の開業から40年

閉館の理由は、新宿駅西口地区開発計画の進捗に伴うもの

ミロードそのものは余り利用したことがありませんが、新宿駅南口で待ち合わせをすれば、いやでも中を通るので、親しみは感じます

新宿、渋谷、品川、どこも工事現場の中に駅があるみたいに変わりつつあります

(^_^;)

  • 2023.12.29

新宿駅の３Ｄマップ

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新宿駅の構内図を3Dで再現

https://satoshi7190.github.io/Shinjuku-indoor-threejs-demo/

 

ガザ地区にテロ集団ハマスが作った地下通路網は、これよりはるかに複雑なんだろうけど、もう壊滅状態なんだろうね

深さ80m、長さ500kmもあるんだそうです

世界一アタマの良いユダヤ人（イスラエル）のことだから、たぶん３Ｄマップを作って、細かく分析していたと思うよ

詳細はここをクリック

 

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東京の地下鉄で一番深い大江戸線の六本木駅ホームは、深さ42m（地下7階）

地上からエスカレーターで降りていくと、その深さが実感できます

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ガザ地区とイスラエルの境界にある地下障壁は、深さ20mしか無いので、それより深いところでイスラエル側にもトンネルを掘って侵入していたんでしょうね

地中貫通ミサイル「バンカーバスター」は、厚さ6mのコンクリートも突き破り、深さ60mまで貫通し、通常の地下施設であれば深さ150～200mまで破壊力をもつそうです

((((;ﾟдﾟ))))

 

  • 2023.09.19

太田くんを囲む会

太田くんを囲む会ランチ会　新宿エルタワー　9/18（祝）12時～

▲太田くん、いつも幹事、ありがとね～　(^_^;)

▲ゴジラＴシャツ

▲私（小杉）は、終了後に、恵比寿の写真美術館へ

  • 2022.06.02

内藤とうがらしプロジェクト

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JR東日本 新宿駅による「Tokyo Urban Farming」の新しい取り組みとして、「内藤とうがらし」の育成を通じて駅と地域とが連携し、新宿の活性化を目指すための小さなコミュニティファーム、Shinjuku Farmをオープンしました！

人と人、自然が繋がり地域一体となって、新宿の魅力を発信していきます。

「Shinjuku Farm Project」概要

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〇場所：JR新宿駅 東口駅前広場

〇参加企業・団体：内藤とうがらしプロジェクト

都立新宿高等学校
JR東日本
新宿中央公園管理事務所
東京調理製菓専門学校
ルミネ
Tokyo Urban Farming
UNIVERSITY of CREATIVITY
昭和造園
プロトリーフ

〇栽培：内藤とうがらし、マリーゴールド

詳細はここをクリック

 

  • 2022.05.18

最終営業日10/2

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　あの超一等地で

　　わずか10階程度の超低層ビルなんて

　今どきアリエナイよねー

ここの地下にあるドトールによく行くんだけど

　どーなるのかなぁー

(^_^;)

 

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小田急百貨店は5/18、新宿駅西口の再開発工事に伴って解体される新宿店本館（東京都新宿区）について、

10/2を最終営業日とする

と発表した。

10月以降は近くにある新宿西口ハルクで営業を継続する。

新宿店本館は1967年に全面開業。

新宿駅西口を代表する建物の一つとして知られてきた。

跡地には複合施設（↓）を建設し、2029年度に完成する予定。

 

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▲こんなふうになるらしい

 

  • 2022.05.14

新宿地下道増設

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　新宿駅に乗り入れている鉄道の中で

　　「村八分」状態の西武新宿駅ですが

　少～しアクセスが良くなりそうです

　　(^_^;)

 

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西武鉄道は、西武新宿駅の新たな地下通路整備計画など、新宿線沿線の安全性・快適性向上を推進する。

西武新宿駅からつながる、新宿サブナードとメトロプロムナードを結ぶ新地下通路について、今年度も引き続き具体的な検討を継続する。

両通路が直結することで、西武新宿駅利用者の新宿駅（JR線・東京メトロ丸ノ内線など）との乗換利便性や駅とまちの回遊性が向上する。

 

  • 2020.09.10

新宿西口高層ビル

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　思い出横丁は　どうなるのだろう？

　　ちょっと気になります

　上の写真だと　残るのかな

　　(^_^;)

 

小田急電鉄および東京地下鉄が事業主体の新宿駅西口地区の開発計画によって建設される高層ビルの概要が発表された。

計画では着工が2022年、竣工が2029年で、建設予定地に位置する小田急百貨店新宿店は2022年に一時閉店する。

建設予定のビルは地上48階地下5階、高さ約260メートルで、新宿グランドターミナルの再編を象徴する大規模開発となる。

高層部にオフィス機能、中低層部に商業機能を備え、オフィス機能と商業機能の中間フロアには、来街者と企業の交流を促すビジネス創生機能の導入を予定。

低層部ではビジネス創出の情報や新宿をはじめとした小田急沿線、 東京メトロ沿線の情報を発信する。