佐藤『幽斎玄旨』に続いて細川幽斎ものを２冊読みました
江戸時代の改易や明治維新で没落した大名が多い中
室町時代から現代まで 延々と続く稀有な名門細川家
その秘密の一端は
幽斎が残した家訓和歌にあるようです (^_^;)
【死ぬ前のひと言】
織田信長「是非に及ばず」
豊臣秀吉「秀頼を宜しくお頼み申す」
細川幽斎「思い残すことはない」
一休宗純「死にとうない」 ⇒
大石内蔵助「お先に」
葛飾北斎「あと10年生きたいが、せめてあと５年の命があったら、本当の絵師になれるのだが」
吉田松陰「身はたとひ武蔵の野辺に朽ちぬとも留め置かまし大和魂」
ゲーテ「窓を開けてくれ。明りがもっと入るように」
カール・マルクス「最後の言葉なぞ、充分思いを伝えきれなかった愚か者が言うことだ」
不明「カネは生きてるうちに使え」
これは非常に面白い！
旅のテーマに「城歩き」を入れたくなりました
近世の城が 姫路城や大阪城など
見られることを意識した様式美だとしたら
戦国の城は 命がけ 機能一点ばりです (^_^;)
本書は、城の地形と立地に注目して、戦国時代の城の種類と変化、役割と意義、実用性などに迫った1冊です。
キーワードを挙げて章立てし、訪れやすい城を例としながら、なぜその地形と立地が選ばれたのか、どのようにしてその地形と立地を生かし、いかにして戦ったのかを解説しています。
ひとつひとつの城について多面的に追求するものではなく、縄張を読み解き軍事的な工夫や実用性を検証する本でもありません。
歴史的解説も、城の見どころも思い切って省きました。
ですからガイドブックとしての実用性はありませんが、城を実際に訪れたとき、地形と立地という見地からその城の本質に深く迫り戦略に思いを馳せられるよう、端的にまとめています。
第一章の「城の分類と戦国の城の基礎知識」は序章として、「立地条件による城の分類」をテーマに、城が築かれる場所による呼称の違いと特徴、山城の誕生と平山城への移行、山城の構造について簡単に解説しています。
第二章は「戦国の城を読み解くキーワード」がテーマ。「地形」「地質」「街道」「国境」「支城網」「付城・陣城」「変遷」「改造」という8つのキーワードを取り上げ、戦国時代の城と戦いを具体的に読み解いていきます。実例として、それぞれのキーワードがカギとなる有名な戦いも紹介しています。
第三章では「戦いの城を歩く」と題し、第一章と第二章を踏まえた実際の城歩きを紹介しました。鳥取城攻め、韮山城包囲戦、小田原攻め、関ヶ原合戦と、いずれも現地を歩いてこその醍醐味が実感できる城を取り上げ、著者自身が感じる山城歩きの楽しみ方を綴っています。
熊本の大名細川家を建てた細川幽斎（藤孝）
いま放映中の大河ドラマにも登場します
戦国武将として命がけで戦場を駆けつつ、一方では和歌の権威として古今集の奥義を直伝する
信長、秀吉、家康、そして天皇からも厚遇を受け、肥後の大大名として細川家は明治維新まで続き、最近では熊本県知事まで生み出しました（あっ、首相もやってたね）
出処進退の鮮やかさ、その不思議な才能に、興味が尽きません
(^_^;)
山手線で一番新しい駅、高輪ゲートウェイ駅がもうすぐ開業します。
では一番古い駅はどこでしょうか？
新橋駅とか東京駅かと思いきや、これが違った。
1番古いのはなんと品川駅、1872年(明治5年)5月7日。あと2年で開業150年。
一番古い駅と新しい駅が、お隣になる訳です。
ついで上野駅、1883年(明治16年)7月28日。
3番目がふたつあって新宿駅と渋谷駅、1885年3月1日。
4番目が目黒駅と目白駅で１885年3月16日、(目黒と目白が同日開業ってのもおもしろい)。
5番目が秋葉原駅で1890年（明治23年）11月1日。
新橋駅の開業は1909年（明治42年）12月16日で田町、浜松町と同時で現在の山手線29駅の中では12番目。
おや、日本最初の鉄道は、新橋横浜間ではなかったっけ？
と思って、調べてみると、もちろん最初の鉄道は1872年10月14日（明治5年9月12日）（この頃は暦がグレゴリオ暦ではなかったので、現在の西暦に直すとこうなるそうだ）に走ったのだが、そのときは汐留駅から走ったという。これが初代新橋駅だそう。
しかし品川駅と横浜駅（現在の桜木町駅）が1872年6月（明治5年5月）から仮営業で始まっていた。
「汽笛一声、新橋を～♪」より４か月前です。
それで鉄道駅としては、品川駅と横浜駅（現在の桜木町駅）が、日本で一番古いということになる。
品川駅が開業した1872年（明治5年）は、上野の山で官軍と幕軍（彰義隊）が戦ってからわずか４年後です。
上野駅はまだありませんし、1909年開業の山手線も、まだありません。
▲なぜか「本能寺合戦の図」となっているが、上野寛永寺の戦闘です
▲戦闘で焼け野原。現在の東京国立博物館前の広場のあたりかな
戦闘直後は、この辺にも死体がごろごろしていたらしいです
▲今はこんな感じ
その後起点駅がいろいろ移転して、現在の新橋駅の開業は1909年。
新橋駅はその昔は、烏森（からすもり）駅という名前だった。今もあのあたり、烏森との名前が残っている。
では、山手線で一番新しい駅はと思ってみると、なんと西日暮里。1971年(昭和46年)4月20日の開業。まだ40年の歴史しかない。日暮里と田端の間にできた駅だ。
その隣、日暮里駅の誕生は1931年で22番目。つまり、最後から2番目、西日暮里は一番最後にできた駅だった。
駅が開業した順番、駅名、開業日
01. 品川駅 1872年6月12日（明治5年5月7日)
07. 大崎駅 1901年(明治34年)2月25日
16. 五反田駅 1911年(明治44年)10月15日
04. 目黒駅 1885年(明治18年)3月16日
07. 恵比寿駅 1901年(明治34年)2月25日
03. 渋谷駅 1885年(明治18年)3月1日
10. 原宿駅 1906年(明治39年)10月30日
09. 代々木駅 1906年(明治39年)9月23日
03. 新宿駅 1885年(明治18年)3月1日
18. 新大久保駅 1914年（大正3年）11月15日
14. 高田馬場 1910年(明治43年)9月15日
04. 目白駅 1885年(明治18年)3月16日
08. 池袋駅 1903年(明治36年)4月1日
08. 大塚駅 1903年(明治36年)4月1日
08. 巣鴨駅 1903年(明治36年)4月1日
15. 駒込駅 1910年(明治43年)11月15日
06. 田端駅 1896年(明治29年)4月1日
23. 西日暮里駅 1971年(昭和46年)4月20日
22. 日暮里駅 1931年(昭和6年)12月19日
17. 鶯谷駅 1912年(明治45年)7月11日
02. 上野駅 1883年(明治16年)7月28日
21. 御徒町駅 1925年（大正14年）11月1日
05. 秋葉原駅 1890年（明治23年）11月1日
20. 神田駅 1919年(大正8年)3月1日
19. 東京駅 1914年(大正3年)12月20日
13. 有楽町 1910年(明治43年)6月25日
12. 新橋駅 1909年（明治42年）12月16日 (初代新橋駅＝後の汐留駅は、1872年10月15日開業)
12. 浜松町駅 1909年（明治42年）12月16日
11. 田町駅 1906年(明治39年)12月16日
▼ほかの駅名も「高輪ゲートウェイ」風にしてみた
▲クリックすると拡大します
天皇陛下の即位後初めてとなる６０歳（還暦）の誕生日を祝う「宴会の儀」が２３日、皇居・宮殿で行われ、安倍首相ら三権の長、国会議員ら計約４５０人が出席した。
一般参賀は、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、中止された。
モーニング姿の天皇陛下は午後１時頃、ロングドレス姿の皇后さまとともに宮殿・豊明殿にお入りになり、
「誕生日にあたり、皆さんと祝宴をともにすることを誠にうれしく思います」
と述べられた。安倍首相は、
「天皇皇后両陛下のご健康と皇室のご繁栄を心からお祈り申し上げます」
とあいさつした。
天皇、皇后両陛下と皇族方は、三権の長や国会議員らとともに和やかに会食された。
両陛下は午後３時から、宮殿・春秋の間で「茶会の儀」に臨み、同日夕、お住まいの赤坂御所で長女愛子さま、秋篠宮家の長男悠仁さまからお祝いを受けられる。
夜には、秋篠宮ご一家、妹の黒田清子さん夫妻らとお祝い御膳を囲まれる。
あの事件と 奥さんのご不幸で
すっかり「良い子」になった海老蔵さん
芸の肥やしは 足りてる？ (^_^;)
今年５月に十三代目市川團十郎白猿（いちかわだんじゅうろうはくえん）を襲名する歌舞伎俳優の市川海老蔵（えびぞう）（４２）が７日、長男、堀越勸玄（かんげん）くん（６）と東京都内で記者会見に臨み、「気負わず、慌てず、しっかりやれることをやりたい」と意気込みを語った。
６月に八代目市川新之助を名乗り、「外郎売（ういろううり）」で初舞台を踏む勸玄くんも「楽しみです。がんばります」と話した。
市川團十郎は、江戸時代から続く歌舞伎の大名跡（だいみょうせき）。
海老蔵の父、十二代目團十郎が平成２５年に死去したため、團十郎の名跡は７年ぶりの復活となる。
東京・歌舞伎座での襲名披露興行は５～７月に行われる。
襲名披露狂言は、七代目團十郎が家の芸を集めて制定した「歌舞伎十八番」のうち「勧進帳」「助六」など、團十郎家ゆかりの代表的な演目が上演される。
「勧進帳」で武蔵坊弁慶を演じる海老蔵は、
「命がけで向き合う男の姿と、團十郎を襲名する私の姿が
重なるようにできたらいいかなと思っている」
と語った。
市川海老蔵は昭和５２年、十二代目市川團十郎の長男として東京に生まれた。
５８年５月、「源氏物語」の春宮（とうぐう）で初お目見え。
６０年５月、「外郎売」の貴甘坊（きかんぼう）で七代目市川新之助を名乗り、初舞台。
平成１６年５月、「暫（しばらく）」の鎌倉権五郎（ごんごろう）ほかで十一代目市川海老蔵を襲名した。
太田くんを囲む会で行った
どうなるんだろう？ (^_^;)
遊園地「としまえん」（東京・練馬）を2020年以降、段階的に閉園する検討をしていることが、3日分かった。
跡地の一部には米映画大手ワーナー・ブラザースが人気映画「ハリー・ポッター」のテーマパークを23年春にも開業し、東京都が防災機能を備えた公園を整備する方針だ。
ワーナーと西武HD、東京都などが交渉を進めている。
としまえんは1926年（大正15年）に開園した遊園地で、プールや温浴施設を備える。
としまえんのプールや遊戯施設を順次閉鎖して、西武HDグループが保有する約20万平方メートルの敷地の一部をワーナーが借りて、映画撮影に使われたセットを再現したテーマパークを建設することが検討されている。
残りの土地は都が買収して、一帯を大規模公園として整備する方向だ。
「エースのジョー」の愛称で親しまれ、日活アクション映画などで活躍した俳優の宍戸錠（ししど・じょう）さんが東京都世田谷区の自宅で死去したことが21日、警視庁などへの取材で分かった。
86歳だった。大阪市出身。
警視庁などによると、宍戸さんが死亡しているのが見つかったのは21日未明で、事件性はないという。
日大在学中の1954年、日活の第1期ニューフェイスに合格し、中退して日活に入社。
「警察日記」で本格的に映画デビューした。
頬を膨らませる整形手術をして以降、アクション映画で活躍。
気取ったしぐさが個性となり、小林旭さん主演の「渡り鳥」シリーズなどで欠かせない敵役として人気を得た。
▲銀行を襲うデモ隊（1月14日、レバノンの首都ベイルート）
日本の司法制度を批判して
無法地帯レバノンに逃げたゴーン
親イスラエルだったことがバレて
反体制派に命を狙われています
身の危険を感じたら また箱に入って
日本に逃げて来るかも～ (^_^;)
日産元会長のカルロス・ゴーンの逃亡先レバノンが、政治・経済危機に揺れている。
1月15日、首都ベイルートでデモ隊が治安部隊と衝突し、多数の負傷者が出た。
その前日には、ドルの預金引き出し制限に激怒した抗議者たちが、銀行を襲撃したばかりだった。
1月18日、19日にもデモ隊と治安部隊の衝突があり、2日間で負傷者が490人超となっている。
反体制デモは10月半ばから続いているが、国民の怒りは銀行にも向けられている。
金融危機を回避するため、多くの銀行が引き出しを月約1000ドルまでに制限しているからだ。
預金者は自国通貨レバノンポンドでの取引を余儀なくされているが、同通貨は対ドルで急落している。
羽田空港は都心から近くて とても便利です
不便な成田空港は 貨物専用空港にして
旅客は羽田に 集約して欲しいです (^_^;)
東京・羽田空港。
展望デッキの目の前をさまざまな飛行機が轟音（ごうおん）を響かせ飛び立っていく。
方角は同じでも、それぞれ違った軌道を描き、風に翼を乗せていった。
羽田空港の歴史は１９３１（昭和６）年、５３ヘクタールの敷地に１本の滑走路を敷いた「東京飛行場」から始まる。
戦後、米軍に接収されるなどしたが５５（昭和３０）年に空港ターミナルがオープン。
そして、日本の経済成長、人口増加に合わせ拡張と再開発を重ねてきた。
海外渡航の自由化、ビートルズ来日、ジャンボ初飛行…。
羽田空港はエポックメーキングな出来事の舞台となった。
今や約１５００ヘクタールの敷地に３つの旅客ターミナル、４本の滑走路を備え、面積、発着回数、乗降客数いずれも日本最大の空港だ。
国内、国際線を合わせて１日に計約１２００回の発着が行われる
朝から夕方まで離着陸する航空機を撮影した。
空気が澄んだ日、午前８時半から午後５時まで、羽田空港の滑走路を離着陸した計７０機を、三脚を据えて撮影した。
すべて同じ画角で撮った機体を、その軌道上で１機につき１枚切り抜いて合成してみた。
するとそこには、大空を埋め尽くさんばかりに混雑する首都の玄関口の姿が現れた。
２０２０年夏、選手や観客がこの空港に降り立ち、東京五輪・パラリンピックへの熱い第一歩を踏み出していく。
▲１９７２（昭和４７）年の羽田空港
★いな吉
昭和音曲同好会
中島ジャズ
おにゃんこ ^ↀᴥↀ^
ラブクラフト
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