東京メトロ副都心線との相互直通により、地下化されて使われなくなった東急東横線渋谷駅の地上駅を思い出に残してもらおうと、写真展示や記念グッズ販売で盛り上げる催しが２２日、旧ホームで始まった。
地上駅のホームは、線路を一部残してイベント会場に変身。
鉄道写真家中井精也さんの作品展示や鉄道関連グッズの販売、プラレールで遊べるコーナー に、鉄道ファンや親子連れが詰め掛けた。
線路に降りて、バラストと呼ばれる敷石を袋に詰めて持ち帰る企画は、予定の１０００袋が１時間半でなくなった。
２４日まで。入場料１２０円、小学生以下無料。
２６日には地上駅がイベントスペース「エキアト」としてオープンし、５月６日までイベントが行われ る。
その後、３月末閉館の東急百貨店東横店東館とともに取り壊され、２０２０年度の開業を目指して地上４６階建てのビル建設が始まる。
とことん儲ける 東急の商魂 (^_^;)
東京都と小田急電鉄は31日、小田原線代々木上原～梅ヶ丘間の上下線(約2.2km)を地下に切り替え、東北沢駅、下北沢駅、世田谷代田駅の3駅を地下化することを発表した。
▲現在の下北沢駅。3月23日初電より地下化されることに
切替工事は3月22日の終電後に実施され、翌23日の初電より上下線とも地下化される。
これにより、代々木上原～梅ヶ丘間に存在する9カ所の「開かずの踏切」がなくなることから、交通渋滞の解消が期待されている。
地下化された下北沢駅ではエレベーターが新設され、これで小田急線全駅において改札口からホームまで段差なく利用できるようになるとのこと。
小田急電鉄では地下化にともなう一部ダイヤの変更も予定している。
小田急電鉄は東京都とともに、「小田急小田原線(代々木上原～梅ヶ丘駅間)連続立体交差事業および複々線化事業」を進めており、世田谷代田～和泉多摩川間の複々線化はすでに完成している。
このたび実施される代々木上原～世田谷代田間の地下化は複線で開業し、今後は残る2線分のトンネル工事や駅舎の工事、交差道路の整備などが進められる。
同区間の連続立体交差事業の事業期間は2018年度まで(予定)となっている。
東急電鉄などは２２日、東急東横線と東京メトロ副都心線が直通になる３月１６日のダイヤ改正の概要を発表した。
東急や東京メトロによると、池袋―横浜を最速３８分で結ぶ列車を日中に１５分間隔で走らせる。
また横浜方面から新宿三丁目（新宿高校の真ん前）を終点とする列車を新設し、１日３４本を運行。
横浜方面との直通運転は、平日の朝のラッシュ時が上りで１時間に２０本、夕方のラッシュ時が下りで同１６本。
これにより、横浜と東京都心部へのアクセスの利便性が向上するとしている。
なかなか シュールな情景 ですねー (^_^;)
新宿高校出身でも 迷子になる 新宿地下街 (^_^;)
美大生が1人で作った新宿の巨大地下地図「新宿地下考現学」
ありそうでなかったもの。
その一つが、新宿の巨大な地下の道の全体が見渡せる地図だ。
それを1人で作り上げた美大生がいる。
名前は志田成美さん（東京藝術大学大学院 美術研究科）。
修了制作展で巨大な手作り地図「新宿地下考現学」を展示したところ、地図ファンを中心に話題に。
果たしてどのようにして制作したのか、志田さんにお話を聞いてみた。
鉄道模型オタクの祭典です！ (^_^;)
百瀬春海さん（新宿高校５４回生）
木版画で「小田急七十次」
「鉄道ジャーナル」の新長期連載で小田急線の各駅を毎月一度版画とエッセーとで紹介する「我が街小田急線七十駅」に百瀬春海さん（５４回生）が取り組まれています。
昨年１２月下旬発行の最新号からのスタートです。
１月３日付の東京新聞特報「ニュースの追跡」に取り上げられました。
なお創立９０周年記念誌の表紙も百瀬さんの作品です。
54回生とゆーと ５４－２７＝２７
２７歳下だから ５６－２７＝２９
で いま２９～３０歳ですねー (^_^;)
東京ミチテラス2012実行委員会は、東京都・丸の内地区で「歴史、未来、希望」をテーマとした新たな光の祝典「東京ミチテラス2012」を開催する。
同イベントは、先日復元された東京駅丸の内駅舎を舞台に、「未来を照らす」新たな光の世界を展開するというもの。
「ミチテラス」には、”光が「道」を照らし、「未知(=未来)を照らす」”という意味が込められているという。
東京駅丸の内駅舎前で開催される「TOKYO HIKARI VISION(トウキョウ ヒカリ ビジョン)」は、映像クリエイター・村松亮太郎氏が手がけるプロジェクションマッピングによる映像ショー。
東京駅舎を「光のモニュメント」として無限に変化させる。
行幸通りの「STARLIGHT WALK(スターライト ウォーク)」では、デザイン・形状の異なる複数の「光のテッセレーション」に、花や水を組み合わせ、光と影を浴びながら散策を楽しめる不可思議な空間を創出する。
また、「光のメッセージタワー」には、「東京を元気にする」「日本を元気にする」「皆を元気にする」ための未来へのメッセージを描くという。
開催期間は、12月21日～28日の8日間。18時頃～19時40分頃。会場は、東京都・丸の内エリア(丸の内駅舎前、行幸通り)。その他、詳細は同イベントWebページで確認できる。
光オタクの祭典です (^_^;)
東日本大震災の津波で大きな被害があった岩手県の沿岸を走る三陸鉄道は１５日、震災後に休止していた「こたつ列車」を２シーズンぶりに再開した。
通常の客席に代わって車内に置かれたこたつでくつろぎながら、三陸の美しい景色を楽しむ冬の恒例企画。
昨期は震災被害で不通区間が多かったため休止したが、復旧区間が増え、久慈―田野畑間（約３５キロ）での運行が可能になったことから復活した。
列車は午後０時半、ディーゼルのエンジン音を響かせて久慈駅を出発。
こたつの上にはミカンが用意されたほか、地元の伝統行事に登場する鬼面をかぶった「なもみ」が現れ、乗客を驚かせる演出もあった。
仙台市の会社員白井理恵さん（２７）は「こたつに入って列車に乗れるなんて、わくわくします」と笑顔を見せ、「次は全線復旧してから乗りたい」と話していた。
こたつ列車は指定席で、来年３月末までの土日祝日のほか、１月１～６日に運行する。
やっぱり こたつには ネコがいなくちゃね ＞^人^＜
京王電鉄バス は１２日、高速バスの新宿－甲府線について、通常運賃（片道１９５０円）からほぼ半額の回数券「年末２回回数券」を販売すると発表し た。
今月２日の中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故の影響で、同線の利用客が「事故前より４割減っている」（同社）といい、利用客の回復を狙い、特別回数券でてこ入れを図る。
回数券は２枚つづりで、価格は２０００円（片道分＝１枚１０００円）。
通常運賃から５０％近い割引率になる。
新宿高速バスターミナル で販売し、今月１６～２７日の期間限定で利用できる。
同社の新宿－甲府線は１日９往復（１８便）で運行し、所要時間は約２時間。
現在は同事故の影響で、一部区間を一般道に迂回（うかい）するため、所要時間は平均で２時間半前後になっているという。
ちなみにＪＲだと片道４０２０円＝運賃２２１０円＋特急料金１８１０円 (^_^;)
…横須賀・軍艦クルーズ
.慶応義塾キャンパス
★いな吉
昭和音曲同好会
中島ジャズ
おにゃんこ ^ↀᴥↀ^
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