相鉄線の大進撃「東急・相鉄新横浜線」3月18日開業

▲相鉄線にゃんこ「そうにゃん」

何かと話題の 相鉄線 が大進撃です

東急線との相互乗り入れが増え、都心や新幹線へのアクセスがさらに向上します

もうこうなったら、「次は新幹線だ！」

レール幅なんか気にせず、新幹線と相互乗り入れまで突っ走って欲しいもんです

博多行き相鉄線電車が九州を疾走する姿、見たい！

　　(^_^;)

東急と相鉄をつなぐ「東急・相鉄新横浜線」が、2023年3月18日開業です。

それにともなうダイヤ改正の内容が12月16日（金）、関係する鉄道各社から発表されました。

相鉄新横浜線：羽沢横浜国大駅～新横浜駅(営業キロ4.2km)

東急新横浜線：新横浜駅～日吉駅(営業キロ5.8km)

なお相鉄新横浜線は、西谷駅～新横浜駅の全長6.3kmで、西谷駅～羽沢横浜国大駅間の2.1kmは、2019年11月の相鉄・JR直通線開業時に営業運転を開始している。

相鉄新横浜線・東急新横浜線を介した直通運転形態は、相鉄本線からの列車は東急目黒線方面に乗り入れ、 東京メトロ南北線、都営三田線、埼玉スタジアム線に直通。

相鉄いずみ野線からの列車は東急東横線方面に乗り入れ、東京メトロ副都心線、東武東上線に直通する。

▲相鉄線の車両　　　　　　　　　　▲ＪＲ埼京線の車両

上の写真の左の相鉄線車両を、初めてＪＲ渋谷駅で見たとき、車両デザインが素晴らしくて、しばらくシビレました

ＪＲ埼京線の車両が、公開処刑状態です

「東京や埼玉の連中に

　ハマの電車のカッコ良さ

　見せてやるんだぜぃ！」

といった風情ですね

ついでと言っては何なんですが、相模鉄道（相鉄）という会社名も、この際思い切って変えちゃったらどうでしょう？

横浜鉄道　略称：横鉄、浜鉄、ハマ鉄

横浜電鉄　略称：横電、浜電、ハマ電

横浜急行電鉄　略称：横急、浜急、ハマ急、ハマＱ

幸い、上記候補の鉄道会社は、まだ無いみたいです

浜松鉄工（浜鉄）という自動車部品メーカーがありますが、業種も場所もまるで違うから問題ないでしょ

と思ったら、バーチャル（マイクラ）の世界に、「浜急電鉄」というのがすでにあってビックリしました

などと部外者（私）は無責任に提案しますが、関係者には永年愛着のこもった社名ですから、簡単ではないんでしょうね

　(^_^;)