成田空港

　ＪＡＬあたりが　国交省を通じて卑劣な圧力をかけ

　　ＬＣＣの利便性を　わざと低下させているのかも

　企業でも政府でも　独占（独裁）は腐敗の温床

　　いまＮＨＫも　似たようなこと始めそう　　(;´Д`)

私は日本の航空業界にLCC（ローコストキャリア）という波が吹き荒れたことを大変喜んだ一人です。

2000年代から仕事でアジアに行くことが増えたのですが、例えばタイの国内路線は早くからエアアジアなどが参入し、片道1万円以下で往来できていたので、その流れが日本に来た時は嬉しくてたまりませんでした。

飛行機に乗るのは「目的地へ行く」ことが目的ですから、快適な空の旅なんてどうでもよく、とにかく安く行けることが人々の往来を盛んにし、ひいては経済を活発にしますよね。

少なくとも私は「そっち派」です。

優雅に行けるのか、安く行けるのかという考え方の違いはあれど、飛行中の安全基準などは同じな訳ですから、選択肢が増えることは素晴らしいことなのです。

……しかし、成田空港はその辺りをまったく理解していないように見えます。

先日、福岡に用事があり、結構急だったので羽田発の便はチケットが高くなっていました。

なぜだか羽田からのLCCって少なくて、意外と値がはるんですよ。

そうなると“行きたくもない成田”を選択せざるを得ません。

もう何度も使っていますが、成田からジェットスターを使えば数千円で福岡まで行くことが出来ます。

しかし、あんな千葉の山奥にまで行くのは本当に億劫！

「東京の玄関」ってすました顔で言ってるけど、噴飯モノですよね。

まだ浦安のディズニーランドは許せますが、あの距離で「玄関」は無理があります。

▼成田空港の片隅から搭乗するジェットスター機

　でも安いから　ジェットスター大好き

　　将来的には羽田を大拡張して旅客を集約し

　成田は輸入野菜専用空港にすればいいと思う　　(^_^;)

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